کابل تست رله دوبـل

رله دوبل یکی از قطعات الکتریکی خودروهای انژکتوری، محسوب می‌شود که عملکرد اشتباه آن، منجر به روشن نشدن خودرو یا بد کارکردن آن ‌می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه الکتریکی، تأمین ولتاژ برق موردنیاز ECU یا همان کامپیوتر و سیستم سوخت‌رسانی خودرو است .

رله دوبل، شامل یک کانکتور 15راهه و دو عدد رله مجزا است. وظیفه برق‌رسانی به قطعاتی مانند سنسور موقعیت میل‌سوپاپ، سنسور سرعت خودرو، پمپ‌بنزین، ایسیو، کوئل، شیر برقی کنیستر، المنت گرم‌کن دریچه گاز و سنسور اکسیژن و انژکتورها برعهده این قطعه است.قطعات نام‌برده، مهم‌ترین قطعات الکتریکی در خودروها هستند که اگر برق موردنیاز هرکدام به میزان لازم تأمین نگردد، باعث خاموشی یا  درست کارنکردن خودرو می‌شوند .

برای نصب رله به کابل مطابق شکل 1 و 2 اقدام کنید .

ابتدا بست قرمز رنگ را به بیرون کشیده و سپس مطابق شکل 1 رله را در سوکت مورد نظر وصل کنید و در نهایت بست کشویی را محکم کنید

منوی تست رله دوبل

. پس از اتصال کابل به سوکت انژکتورشوی ، دستگاه وارد منوی تست رله دوبل می شود.با این تست شما می توانید تمامی پایه های رله را تست و بررسی کنید و در صورت خرابی یا قطع بودن هر پایه از آن اطلاع پیدا کنید همچنین در باکس تعبیه شده بر روی کابل رله دوبل LED  هایی به رنگ های مختلف می باشد که با روشن شدن آنها می توانید از سلامت پایه اطلاع حاصل کنید .

برخی نشانه های خرابی رله دوبل

 از جمله اولین نشانه های خرابی رله دوبل، عدم روشن شدن خودرو می باشد. اگر خودروی شما پس از استارت زدن روشن نمی شود، ممکن است رله دوبل آن دچار مشکل شده باشد .
اگر پس از باز کردن سوئیچ، چراغ چک خودرو روشن نشود، می تواند نشانه ای بر خرابی رله دوبل باشد .

هنگام باز کردن سوئیچ، برای دو الی سه ثانیه صدای آغاز به کار پمپ بنزین شنیده می شود. اگر این صدا پس از باز کردن سوئیچ شنیده نشود، می تواند دلیل بر خرابی رله باشد .

 پس از باز کردن سوئیچ، صدای تیک مانندِخفیفی از خودرو شنیده خواهد شد که در صورت خرابی رله، این صدا شنیده نمی شود .

به منظور بررسی عملکرد درست تمامی پین های رله ، دوبل رله را از خودرو جدا کرده و آن را به کابل تست متصل کنید. سپس سوکت طرف دیگر کابل را به دستگاه انژکتورشوی متصل کنید با این کار دستگاه به طور اتوماتیک وارد منوی تست رله دوبل می شود که می توانید از سلامت آن اطمینان حاصل کنید .

نقشه مداری رله دوبل

پایه های رله دوبل سمند EF7 سیستم زیمنس تکسوز

1- خروجی برق + از رله دوبل به جعبه فیوز F17  اصلی بعد به پمپ بنزین                                           

2- ورودی برق + از پایه 5 رله دوبل                                                                            

3- بدون اتصال                                                                                                                  

4- خروجی برق + از رله دوبل به پایه ECU.A66                                                                                                      

5-خروجی برق + از رله دوبل به پایه 2 رله دوبل و انژکتور هاو سنسور میل سوپاپ و به جعبه فیوز اصلی F16  از فیوز به کوئل ها           

6-خروجی برق + از رله دوبل به شیربرقی میل بادامک متغیر و  سنسور های اکسیژن و کیلومتر                                               

7-ورودی منفی از پایه ECU.A7  به اینرسی بعد به طور موازی به FN جعبه فیوز هوشمند به به رله دوبل                                      

8- ورودی برق + باتری به جعبه فیوز اصلی بدون فیوز به رله دوبل             

9- بدون اتصال

10 -  ورودی منفی از پایه ECU.A69  به رله دوبل

11 - ورودی برق + باتری به جعبه فیوز اصلی  فیوز به رله دوبل بدون   

 12 - بدون اتصال

13 - خروجی برق + از رله دوبل به کنیستر

 14-ورودی برق + باتری به جعبه فیوز اصلی  بدون فیوز به رله دوبل         

 15- ورودی برق + باتری به جعبه فیوز اصلی بدون فیوز به رله دوبل